Турски шофьори вдигнаха бунт срещу проверките на ДАИ

Турски шофьори вдигнаха бунт, след като най-големият сухоземен граничен пункт в Европа – ГКПП Капитан Андреево, остана блокиран от стотици тирове три денонощия. На третия ден, в четвъртък, около 150 разгневени водачи пеша навлязоха в ГКПП Капитан Андреево, но бяха спрени на трета бариера. Те освиркваха, дюдюкаха и ръкопляскаха подигравателно на преминаващите коли на ДАИ. До сблъсъци не се стигна.

Очаква се реконструкцията на трасето да завърши през 2015 г.

Първа копка по проекта за реконструкция и електрификация на линията Харманли – Свиленград направи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов.

2, 4 милиона лева са отпуснати от агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) за проектиране и ремонт на моста над р. Марица край Любимец, съобщи на пресконференция областната управителка Ирена Узунова. По думите й съоръжението е от изключително значение за жителите на общината и затова реконструкцията трябва да започне в най-скоро време. До няколко дни пък ще бъде обявена и обществена поръчка за избор на фирмата изпълнител.

Опашката от камиони стана 25 км

Вече втори ден блокадата на ГКПП Капитан Андреево продължава. Опашката от чакащи камиони да влязат в Турция е 25 километра.

Затворен е и другият граничен пункт към Турция - Лесово. Там опашката от камиони е около 10 километра.

Блокадата започна миналата вечер на КапъКуле. Четири турски тира затапиха входа и изхода на пункта. Турската жандармерия затвори границата за тирове около 22 часа на 7 октомври и ГКПП Капитан Андреево бе блокиран тотално за преминаване на тежкотоварни автомобили.

В момента опашката от камиони на магистралата стигна 25 км, до Свиленград. Тирове вече се отбиват и по пътя между с. Генералово и Свиленград. Между паркинг Генералово и с. Капитан Андреево автомобилите са наредени на две редици, оставено е тясно платно за преминаване, по което не могат да се разминат лека кола и автобус.

Разписанието на автобусите обърква гражданите

Новите спирки, които бяха монтирани в Свиленград, са нефункционални и не могат да бъдат заслони нито в дъжд, нито в пек, жалват се жители на кв. Гарата. Според тях в жегите пространството под навеса било като в сауна, а тясните пейки нажежени. При по-силен дъжд пък водата се стичала от покрива и обливала седалките. И за средиземноморски климат не стават, защото никъде няма сенчица, пише в социалната мрежа Христо Динов. За завет през зимата и дума не може да става, констатира още той. Спирките иначе са красиви, но кой ще ги опази от вандалите, чудят се гаралийци.

Пълна мистерия цари около конкурса за автобусни превозвачи по линиите Свиленград- София и Свиленград – Пловдив, който се проведе на 27 декември миналата година. Двадесет дни вече официално няма обявен победител, въпреки че още в деня на отварянето на офертите от конкурсната комисия съобщиха, че с най-добър резултат е харманлийската фирма „ТОРРЕ“, за което „Старият мост“ писа.